Vías Nuevas de Lima

Gran congestión se registra en la Panamericana Norte debido a las obras por el intercambio vial en el óvalo Naranjal y este viernes se inició un plan de desvíos con apoyo de la Policía Nacional.

Tras el cierre de la Carretera Central, de la avenida Cristóbal Peralta, en Surco, y de la avenida 28 de Julio, en el Cercado de Lima, también se sumó la restricción del tránsito vehicular en un tramo de la Panamericana Norte.

A inicios de diciembre, la Municipalidad Metropolitana de Lima presentará una nueva cartera de 15 proyectos de inversión privada valorizados en US$2 mil millones, los cuales se sumarán al portafolio de casi US$4 mil millones presentado a fines de 2012.

A inicios de diciembre, la Municipalidad Metropolitana de Lima presentará una nueva cartera de 15 proyectos de inversión privada valorizados en US$2 mil millones, los cuales se sumarán al portafolio de casi US$4 mil millones presentado a fines de 2012.

La Municipalidad de Lima inició de los trabajos de desmontaje del puente San Pedro, ubicado a la altura del kilómetro 31 de la Panamericana Sur en Lurín, tras el colapso de parte de esta estructura vial el pasado 20 de julio.

A pesar de que para hoy estaba programado el inicio del plan de desvíos en la avenida Alipio Ponce, en San Juan de Miraflores, debido a las obras que forman parte del proyecto Vías Nuevas de Lima, este aún no se ha puesto en marcha.

CIERRAN CARRIL Desde este lunes se implementará el plan de desvíos en la Av. Alipio Ponce debido al inicio de las obras que forman parte del proyecto Vías Nuevas de Lima.

Para todos los conductores que transitan por la avenida Alipio Ponce, desde este lunes 19 de agosto se implementará un plan de desvíos en dicha arteria. en el marco de las obras que forman parte del proyecto Vías Nuevas de Lima.

Debido al incremento en 0.50 céntimos de los peajes en la capital, diversas empresas de transporte urbano –cuyos buses circulan por la Panamericana (Sur y Norte) y por la Vía de Evitamiento– elevaron el precio de los pasajes.

Debido al incremento en 0.50 céntimos de los peajes en la capital, diversas empresas de transporte urbano –cuyos buses circulan por la Panamericana (Sur y Norte) y por la Vía de Evitamiento– elevaron el precio de los pasajes.

El colapso del puente San Pedro, en Lurín, pudo costar la vida de varias personas, pero nadie asume responsabilidades al respecto. Mientras la concesionaria señala que se usará parte del dinero del proyecto ‘Vías Nuevas de Lima’ para reconstruir el viaducto, la comuna metropolitana ha optado por el silencio.

El colapso del puente San Pedro, en Lurín, pudo costar la vida de varias personas, pero nadie asume responsabilidades al respecto. Mientras la concesionaria señala que se usará parte del dinero del proyecto ‘Vías Nuevas de Lima’ para reconstruir el viaducto, la comuna metropolitana ha optado por el silencio.

Vecinos de San Juan de Miraflores tomaron por más de una hora el puente Alipio Ponce en demanda que la Municipalidad de Lima construya un intercambio vial en la zona y no solo realice una remodelación.

La Comisión de Defensa acordó citar para este lunes 8 de julio a la alcaldesa de Lima, Susana Villarán, a fin de que responda por el incremento de S/.0.50 en los peajes de las panamericanas Norte y Sur.

Sumamente indignados se mostraron ayer los conductores de vehículos particulares y públicos debido al incremento en 50 céntimos de los peajes de la Panamericana Sur, la Panamericana Norte y la avenida Huaylas, en Chorrillos.

Desde hoy, los conductores que circulen por la Panamericana Norte y la Panamericana Sur, así como por la avenida Huaylas (en Chorrillos), pagarán 50 céntimos más por concepto de peaje. Esta es la primera de cuatro alzas que se dará en estos centros de recaudación de la capital.

Desde hoy, los conductores que circulen por la Panamericana Norte y la Panamericana Sur, así como por la avenida Huaylas (en Chorrillos), pagarán 50 céntimos más por concepto de peaje. Esta es la primera de cuatro alzas que se dará en estos centros de recaudación de la capital.

Pese a que la alcaldesa Susana Villarán aseguró que el alza que experimentarán los peajes a partir del próximo 1 de julio será la única, esto no será así. El contrato firmado entre la Municipalidad de Lima y la constructora Odebrecht para la ejecución del proyecto Vías Nuevas de Lima contempla otros tres incrementos, los mismos que se aplicarían en los próximos tres años.

Pese a que la alcaldesa Susana Villarán aseguró que el alza que experimentarán los peajes a partir del próximo 1 de julio será la única, esto no será así. El contrato firmado entre la Municipalidad de Lima y la constructora Odebrecht para la ejecución del proyecto Vías Nuevas de Lima contempla otros tres incrementos, los mismos que se aplicarían en los próximos tres años.

¿Qué cambió luego que los limeños decidieron reafirmar en su cargo a la alcaldesa Susana Villarán? Casi cuatro meses después de la consulta de revocatoria, el desarrollo de las obras iniciadas durante la gestión de la burgomaestre viene dejando mucho que desear, según un informe de Panorama.

El presidente de la Empresa Municipal Administradora de Peaje (Emape), Álvaro Espinoza, admitió que el costo del peaje se elevaría, como máximo, a cuatro soles para el 2017.

El legislador fujimorista Pedro Spadaro denunció que el contrato suscrito por la Municipalidad de Lima con la firma Odebrecht para la construcción de los proyectos viales en las panamericanas norte y sur, así como en la carretera Ramiro Prialé, permitirá la instalación de cinco nuevas casetas para el cobro de peaje que se sumarán a las siete ya existentes y cuyos ingresos serán para el fideicomiso a favor de la empresa.

El legislador fujimorista Pedro Spadaro denunció que el contrato suscrito por la Municipalidad de Lima con la firma Odebrecht para la construcción de los proyectos viales en las panamericanas Norte y Sur, así como en la carretera Ramiro Prialé, permitirá la instalación de cinco nuevas casetas para el cobro de peaje, que se sumarán a las siete ya existentes, y cuyos ingresos serán para el fideicomiso a favor de la empresa.

El vocero de Solidaridad Nacional, Luis Baca, aseguró que los recursos provenientes del peaje no pueden ser entregados a los concesionarios de las obras viales proyectadas para Lima si antes no hay un avance del 70% de los trabajos comprometidos.

El vocero de Solidaridad Nacional, Luis Baca, aseguró que los recursos provenientes del peaje no pueden ser entregados a los concesionarios de las obras viales proyectadas para Lima si antes no hay un avance del 70% de los trabajos comprometidos.

Después de que Solidaridad Nacional denunciara presuntas irregularidades en el proyecto Vía Parque Rímac, la alcaldesa de Lima, Susana Villarán –quien afronta un proceso de revocatoria–, aseguró que no le teme a ninguna investigación “siempre que se haga con información y no con sesgo político”.

En medio de las idas y venidas de los comandos de campaña del Sí y del No sobre el financiamiento de sus actividades, la alcaldesa de Lima, Susana Villarán negó rotundamente que su administración haya usado fondos públicos para promover su continuidad en el cargo, que se decidirá en la consulta popular del próximo 17 de marzo.

El congresista de Solidaridad Nacional Virgilio Acuña denunció que la Empresa Municipal Administradora del Peaje (Emape) entregará desde hoy la administración de más de 15 garitas a las empresas brasileñas Odebrecht y OAS, que ejecutan los proyectos Vías Nuevas de Lima y Vía Parque Rímac.

La Empresa Municipal Administradora del Peaje de Lima (Emape) entregará desde este domingo 10 de febrero la administración de las más de 15 garitas instaladas en la capital a las empresas brasileñas Odebrecht y OAS, encargadas de la ejecución del proyecto Vías Nuevas de Lima, que contempla la remodelación de la carretera Panamericana –Norte y Sur– y de la autopista Ramiro Prialé, y del proyecto Vía Parque Rímac –antes conocida como Línea Amarilla–, respectivamente.

¿A quién le creemos? La mañana del martes, la burgomaestre capitalina, Susana Villarán, dijo claramente que se entregarían en concesión “los mismos peajes que se pagan ahora” a Odebrecht, la empresa que tiene a su cargo la ejecución del proyecto Vías Nuevas de Lima, que contempla la remodelación de la carretera Panamericana –Norte y Sur– y de la autopista Ramiro Prialé.

¿A quién le creemos? La mañana del martes, la burgomaestre capitalina, Susana Villarán, dijo claramente que se entregarían en concesión “los mismos peajes que se pagan ahora” a Odebrecht, la empresa que tiene a su cargo la ejecución del proyecto Vías Nuevas de Lima, que contempla la remodelación de la carretera Panamericana –Norte y Sur– y de la autopista Ramiro Prialé.

En mayo se iniciará la rehabilitación del intercambio vial y de los paraderos del puente Alipio Ponce, en San Juan de Miraflores, lo que permitirá darle más fluidez al tránsito vehicular en la zona. Esta obra marcará el comienzo del proyecto Vías Nuevas de Lima, impulsado por el municipio capitalino.

El Concejo Metropolitano adjudicó al consorcio Líneas Viales de Lima, liderado por Constructora Norberto Odebrecht S.A., el proyecto Vías Nuevas de Lima, que ampliará y recuperará 114.6 kilómetros de las autopistas de acceso a la ciudad.