"Correr el Dakar en el Perú es mi sueño hecho realidad"

Ramón Ferreyros,Piloto de autos
Autor: Gonzalo Pajares.
gpajares@peru21.com

Las opciones de obtener una buena ubicación en el Dakar, la competencia automovilística que partirá en nuestro país, se han incrementado con el anuncio de que Ramón Ferreyros participará en ella. Aquí las razones de nuestro optimismo.

¿Qué te ha vaticinado Jossie Diez Canseco, tu esposa, sobre tu desempeño en el Dakar?
Acaba de llegar de viaje y no hemos conversado mucho. Sin embargo, me ha dicho que el 2013, cuando cumpliré 30 años como piloto, será muy exitoso… pero nos falta conversar más sobre el Dakar (ríe).

Ella, desde su oficio, es tu consejera, ¿no?
Así es. Una de mis ventajas para el Dakar es que como tengo mi bruja en casa (risas) y estoy tan metido en la carrera le preguntaré a Jossie cómo afrontar sus obstáculos, porque, como ella dice, “uno siempre puede cambiar su futuro”.

Hace poco me dijiste que no participarías en el Dakar porque, para hacerlo bien, necesitabas un presupuesto decente.
Mi primer objetivo, el de participar, se ha logrado. Y esto sucedió gracias a que entraron unos inversionistas extranjeros, lo que posibilitó que mi presupuesto, aunque aún alto, fuese más asequible para mis auspiciadores. Mi objetivo es estar dentro de los veinte primeros, un puesto estupendo para ser mi primer Dakar; auto y equipo tengo.

¿Estás corriendo en el carro que querías?
Sí. Correré en una camioneta Mahindra Pick-up fabricada por Overdrive, uno de los equipos que más éxito ha tenido en Dakar en los últimos quince años. Hace tres años, una camioneta como la que manejo peleó el primer puesto de la tabla general.

¿Ya la tienes domada?
No. Como todo ha sido muy rápido recién la estoy probando. Mi falta de experiencia puede ir en mi contra, pero yo miro la situación con optimismo: voy a debutar en el Dakar en mi país, mi camioneta está hecha para el Dakar, mi equipo está tan bien organizado que hasta tenemos un camión corriendo con nosotros y tengo 30 años como piloto de rally. ¿Talento? Yo le llamo manejo.

Y eres muy profesional…
Ni angustiado ni preocupado, metódico. Mi lema es “en lugar de preocuparse, hay que pensar en cómo solucionar los problemas”. He desarrollado un cronograma muy intenso de preparación, donde cada minuto es muy valioso pues tenemos la carrera encima. He tenido una Navidad atípica y mi fin de año estará lleno de trabajo y sin celebraciones… pero es el precio a pagar para quienes compiten en el Dakar.

¿Conoces bien el desierto?
No mucho. Hay pilotos peruanos que lo conocen mejor que yo. Por eso, correr el Dakar será durísimo. Sin embargo, muchos pilotos extranjeros tampoco lo conocen –recuerda, recién es el segundo año que se desarrolla en el Perú–, así que en eso vamos parejos.

Decías que correr el Dakar es tu sueño hecho realidad…
Lo es desde que la carrera vino a Sudamérica. Antes veía el Dakar como algo lejano y prefería ir al Campeonato Mundial de Rally, porque, incluso, cuestan más o menos lo mismo. Pero cuando se anunció que la carrera llegaba al Perú me emocioné, soñé con la prueba: es uno de los eventos deportivos más importantes del orbe, a la altura de un mundial de fútbol. Entonces me dije: “Si yo siempre represento al Perú, tengo que estar allí”. La empresa privada ha permitido que yo esté en esta competencia, pero yo, junto con las compañías que me auspician, represento al Perú. Hoy, para mí, por el Dakar, el Campeonato Mundial de Rally ha pasado a un segundo plano.

¿Viste la celebración de Paolo Guerrero en Japón?
Lo felicito. Lo que hizo me pareció espectacular. Estoy seguro que no le fue fácil llevar la bandera peruana y ponerla allí, pero con gestos así uno se da cuenta cuánto quiere él al Perú. Para los deportistas escuchar el himno nacional y ver nuestra bandera flameando en un campeonato internacional es una emoción indescriptible que no se compara con nada.

¿Al peruano le gustan las competencias de autos?
El peruano es bien ‘fierrero’, no es un aficionado más. Por más que el número de competencias haya disminuido, su condición de ‘fierrero’ se mantuvo, y eso lo sintieron los pilotos de fuera. Ni siquiera en Argentina hay una afición así de cálida y real. Pilotos extranjeros que son mis amigos me dijeron que el recibimiento de los peruanos fue increíble. Y si en la versión pasada hubo gente, esta vez habrá, por lo menos, tres veces más.

Algunos piden que se cambie la ruta del Dakar porque la actual afectaría algunos geoglifos iqueños…
Dakar es una organización muy seria y muy cuidadosa en temas de medio ambiente y patrimonio arqueológico, y yo estoy seguro de que si eso sucede modificarán la ruta, porque esto no es un asunto que les resulte ajeno: las hojas de ruta se cambian todo el tiempo, incluso la noche anterior a la prueba.

AUTOFICHA

- Soy optimista: Mi camioneta está hecha para el Dakar, mi equipo está muy bien organizado, tengo 30 años como piloto de rally y, además, el Dakar partirá en Perú.

- La empresa privada ha permitido que yo esté en esta competencia, pero yo, junto con las compañías que me auspician, represento al Perú.

- Si la ruta del Dakar afectara algún geoglifo, la cambiarán. Son gente seria y no es un asunto que les resulte ajeno: las hojas de ruta se cambian todo el tiempo.