El Perú deberá mejorar en infraestructura

El Plan Nacional de Infraestructura 2016-2025, propuesto por AFIN y la Universidad del Pacífico, revela que en el país se necesitaría invertir US$159,549 millones para que en el 2017 se alcance el nivel de infraestructura que debería tener el Perú según sus características, en el 2020 esté a la par con los países de la Alianza del Pacífico y en el 2025 alcance los niveles de algunos países asiáticos y de la OCDE. De esta manera, se requeriría una inversión promedio anual del 8.27% del PBI, equivalente a US$15,955 millones anuales.

Es así que los sectores donde se evidencian mayores desafíos son transporte, energía y telecomunicaciones, y en la situación opuesta estaría educación e infraestructura hidráulica.

EN PERÚ
El plan de proyectos vigentes estima inversiones por US$66,012 millones hacia el 2025, equivalentes al 41% de la brecha, lo cual, según Gonzalo Prialé, presidente de AFIN, es un punto de partida muy importante y se tiene que saber aprovechar, pues, para cerrar la brecha, se necesitaría desarrollar aún más las asociaciones público privadas (APP), invertir en proyectos bien priorizados y mejorar la calidad de estudios de factibilidad de proyectos para que las adendas sean menores y faciliten la viabilidad de estos.

Finalmente, se calcula que, de cerrarse la brecha, por cada 10% de crecimiento económico, cerca del 1.5% se atribuiría a infraestructura. Con ello, además, la creación anual promedio de empleos directos e indirectos representaría el 15.3% de la población económicamente activa del país del 2013.

DATOS

• El Foro Económico Mundial (WEF) ubicó al Perú en el puesto 89 de 140 países según su nivel de infraestructura, por debajo de México, Chile y Colombia.

• Según ProInversión, los compromisos de inversión, desde el gobierno de Alberto Fujimori al de Ollanta Humala, son de US$29,856 millones, y en este último se habría dado el 53%.

• El WEF señala que Perú se encuentra mejor en calidad de suministro eléctrico e infraestructura aeroportuaria y en el polo contrario en vías terrestres.

• El 1° Congreso Internacional de Infraestructura y Desarrollo fue organizado por Seminarium y AFIN.